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國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn),鑫邦服務(wù)更全面

發(fā)布時(shí)間:05-26 18:54 瀏覽次數(shù):377

國(guó)內(nèi)到一個(gè)很遠(yuǎn)的城市旅行時(shí),長(zhǎng)途出行不益開(kāi)車,但是又不能缺少自己的愛(ài)車那怎么辦呢?很多人這時(shí)候就會(huì)選擇轎車托運(yùn)??蛻粜枰ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系幾家國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)公司進(jìn)行比較,比如價(jià)格之間的比較、服務(wù)之間的比較、時(shí)效性的比較等等這些因素都需要考慮進(jìn)去的。在甄選轎運(yùn)公司的時(shí)候,如果這些問(wèn)題都不同時(shí)考慮進(jìn)去那么就會(huì)給客戶后期造成很多不利的影響。在國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)中,鑫邦服務(wù)更全面。我們往往會(huì)遇到一些新客戶沒(méi)有轎車托運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的,在比較完其它物流公司以后反過(guò)來(lái)質(zhì)疑我們?yōu)槭裁词召M(fèi)那么高?在這里我們需要跟廣大的新老客戶說(shuō)明一下關(guān)于轎車托運(yùn)的必要因素一定要考慮進(jìn)去。

今天有一位蔣女士打來(lái)電話,想要從國(guó)內(nèi)到北京運(yùn)一輛轎車,比較了一下幾家轎運(yùn)公司的價(jià)格以后,蔣女士表示很不理解,為什么我們的價(jià)格比其它公司要貴一些呢?我們的客服很耐心的解答了客戶相關(guān)的問(wèn)題,通過(guò)了解客戶咨詢的那幾家公司給蔣女士報(bào)的就是運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格,至于其它沒(méi)有任何服務(wù)。他們不會(huì)上門取車,需要客戶自己把車輛開(kāi)到指定的網(wǎng)點(diǎn)。他們不另外贈(zèng)送保險(xiǎn),轎車托運(yùn)的保險(xiǎn)是必須要買的,所以客戶還需要另外購(gòu)買保險(xiǎn)。他們不免費(fèi)送車上門,所以車輛到了指定網(wǎng)點(diǎn)以后客戶需要自己去開(kāi)車,如果要安排送車還需要另外加收送車的費(fèi)用。他們不允許車內(nèi)放置任何物品,如果要運(yùn)其它物品還需要去尋找貨運(yùn)公司進(jìn)行運(yùn)輸。

綜合這些方面的問(wèn)題,客服給蔣女士解釋道,鑫邦轎運(yùn)收費(fèi)有可能會(huì)比其它轎運(yùn)公司高一些,但是我們的服務(wù)非常全面,任何一家公司不能夠提供的服務(wù)我們都是免費(fèi)提供。例如免費(fèi)上門取車,送車,免費(fèi)贈(zèng)送保險(xiǎn),免費(fèi)放置一些隨身物品,我們的價(jià)格非常透明,除了客服給客戶報(bào)的價(jià)格以外不會(huì)再增加任何不明確定的費(fèi)用。推薦閱讀:國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn)哪家好

通過(guò)我們客服的耐心講解,讓蔣女士恍然大悟,原來(lái)其它物流公司給客戶報(bào)的價(jià)格只是一個(gè)最基本的運(yùn)費(fèi),如果還需要其它的服務(wù)都需要另外再加費(fèi)用,而鑫邦轎車托給客戶報(bào)的價(jià)格是包含所有服務(wù)的一個(gè)總費(fèi)用,這樣算下來(lái)的客戶心里當(dāng)然有數(shù)了,鑫邦轎車托運(yùn)的價(jià)格確實(shí)不貴。

所以鑫邦轎運(yùn)提醒廣大客戶,轎車托運(yùn)不能完全只比較價(jià)格這一方面,而是要考慮全面。國(guó)內(nèi)轎車托運(yùn),鑫邦服務(wù)更全面、更周到,一定會(huì)讓所有國(guó)內(nèi)的新老客戶滿意放心!



     汽車托運(yùn)公司介紹我國(guó)為什么要實(shí)施物流管理

實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)
和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),物流管理要解決的基本問(wèn)題,簡(jiǎn)單地說(shuō),就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。  
物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。汽車托運(yùn)系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,汽車托運(yùn)系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。http://www.xbty56.com/
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